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A.裝貨通知
B.載貨清單
C.港站收據(jù)
D.航空運(yùn)單
E.發(fā)票
A.提貨不著
B.殘損
C.短缺
D.延誤
E.額外收費(fèi)
A.直達(dá)提單
B.轉(zhuǎn)船提單
C.聯(lián)運(yùn)提單
D.已裝船提單
E.收貨備運(yùn)提單
A.集中的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)
B.避免復(fù)制
C.更低的運(yùn)輸成本
D.減少企業(yè)內(nèi)部的各部門(mén)及單位的競(jìng)爭(zhēng)和沖突
E.形成供應(yīng)基地
A.采購(gòu)需求具有一定的通用性
B.采購(gòu)項(xiàng)目市場(chǎng)供應(yīng)有保證
C.采購(gòu)需要專(zhuān)門(mén)的技術(shù)
D.采購(gòu)產(chǎn)品研發(fā)所需的物品
E.分廠距離集團(tuán)供應(yīng)基地較近
最新試題
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù)，貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備，包括（）
以下選項(xiàng)不屬于余量需求分類(lèi)的是（）
商品采購(gòu)合同的訂立需要經(jīng)過(guò)（）工作。
在城市配送模式中，配送中心對(duì)群體客戶(hù)的特征分類(lèi)十分重要，分類(lèi)的目的是便于掌握各類(lèi)客戶(hù)（）等方面的特點(diǎn)。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要，因此企業(yè)可以采用（）以使質(zhì)量績(jī)效更好。
（）是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
提高用戶(hù)滿(mǎn)足率可從如下哪些方面著手（）
可在（）處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
以下屬于庫(kù)存計(jì)劃方法的有（）
配送成本的計(jì)算方法有（）