A、運(yùn)輸合同
B、貨物收據(jù)
C、貨物所有權(quán)憑證
D、裝船的順序
E、貨物的保單
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A、信息量大
B、更新快
C、來源多樣化
D、保密性強(qiáng)
E、精度高
A、交易前的要素
B、時(shí)間要素
C、交易中的要素
D、可靠性要素
E、交易后的要素
A、轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)
B、流通型結(jié)點(diǎn)
C、綜合型結(jié)點(diǎn)
D、儲存型結(jié)點(diǎn)
A.財(cái)務(wù)狀況
B.信譽(yù)狀況
C.市場環(huán)境
D.物流需求
A、戰(zhàn)略層信息
B、戰(zhàn)術(shù)層信息
C、操作層信息
D、環(huán)境層信息
最新試題
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
現(xiàn)代采購技術(shù)中的準(zhǔn)時(shí)制采購是指()
確定采購績效指標(biāo)時(shí)需要注意()
以下選項(xiàng)中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
以專案方式對采購人員工作的績效進(jìn)行不定期評估,適用于()
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機(jī)會和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。