A、舉升器
B、回位彈簧
C、滑動板
D、傳感器
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A.公路客車
B.旅游客車
C.校車
D.摩托車
A、校車
B、公路客車和旅游客車
C、危險貨物運輸車
D、總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車
A.外廓尺寸
B.整備質(zhì)量
C.核定載人數(shù)
D.車輛品牌
A、測速時車輛前、后方及驅(qū)動輪兩旁不準站立人員。
B、檢驗結(jié)束后，不可采取任何緊急制動措施使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動。
C、對于不能在車速表檢驗臺上檢驗的車輛，只需在底盤動態(tài)檢驗時定性判斷其車速表工作是否正常即可。
D、以40km/h的速度快速駛過車速表檢驗臺。
A、注冊登記檢驗
B、在用機動車檢驗
C、事故車檢驗
D、機動車查驗
最新試題
在用汽車檢驗是指（）
不宜采用加載減速發(fā)測試的條件有（）
機動車環(huán)保檢驗合格標志按照國家新生產(chǎn)機動車污染物排放標準分階段實施步驟，分為綠色環(huán)保檢驗合格標志和黃色環(huán)保檢驗合格標志，其中應核發(fā)綠色環(huán)保檢驗合格標志的有（）
縣級以上人民政府應當將機動車排氣污染防治納入道路與交通規(guī)劃，大力發(fā)展公共交通，鼓勵、支持使用清潔能源的機動車和節(jié)能型低污染排放機動車的（）
對四沖程發(fā)動機不小于（），則測量的一氧化碳濃度值無需進行修正。
排氣中一氧化碳（CO）的體積百分數(shù)，以（）表示。
加載減速法測試對車輛驅(qū)動軸和輪胎預檢，下列哪些不能進行檢測？（）
加載減速法對制動預檢不符合要求（）
加載減速檢測的工作準備有（）
地市范圍內(nèi)機動車所有人可以自主選擇檢驗機構(gòu)檢驗，不得以（）劃分檢驗區(qū)域或者指定檢驗機構(gòu)。