A.外廓尺寸
B.整備質(zhì)量
C.核定載人數(shù)
D.車輛品牌
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A、測速時車輛前、后方及驅(qū)動輪兩旁不準站立人員。
B、檢驗結(jié)束后,不可采取任何緊急制動措施使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動。
C、對于不能在車速表檢驗臺上檢驗的車輛,只需在底盤動態(tài)檢驗時定性判斷其車速表工作是否正常即可。
D、以40km/h的速度快速駛過車速表檢驗臺。
A、注冊登記檢驗
B、在用機動車檢驗
C、事故車檢驗
D、機動車查驗
A、是否發(fā)生過交通事故
B、尚未處理完畢的道路交通安全違法行為
C、核對車輛型號
D、車輛外觀是否刮蹭
A、粘貼在無遮擋、易見、平整、連續(xù),且無灰塵、無水漬、無油漬、無銹跡、無漆層起翹的車身表面。
B、車身后部的車身反光標識應由白色單元開始、白色單元結(jié)束。
C、側(cè)面由紅色單元開始,但靠近車輛尾部的最后一個單元應為白色單元。
D、車身反光標識離地面的高度最低為380mm。
A、號牌號碼/車輛類型
B、車輛識別代號和發(fā)動機號碼
C、車輛品牌/型號
D、車輛顏色
最新試題
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進油口壓力測試如果監(jiān)測三次都不能達到穩(wěn)定說明燃油()量較大,則可以判定壓力測試不合格。
通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速,但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于()。
系統(tǒng)軟件應具備對底盤測功機控制器和分析儀進行(制造商規(guī)定的)()的功能。
排氣中一氧化碳(CO)的體積百分數(shù),以()表示。
OBD檢查數(shù)據(jù)項中車輛信息包括()
應保證車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài),排氣系統(tǒng)不得有()。
OBD診斷儀技術(shù)要求能夠獲取車輛基本信息,包括車輛()(如果適用)等。
加載減速法測試對車輛儀表預檢,下列哪些不能進行檢測?()
生產(chǎn)一致性檢查指對制造廠批量生產(chǎn)的摩托車和輕便摩托車進行()排放檢查。
加載減速法對車輛身份確認預檢要求有()