A.總承運(yùn)人與分承運(yùn)人
B.貨物托運(yùn)人
C.通知人
D.收貨人
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.總承運(yùn)人與承運(yùn)人支持
B.港口及其碼頭條件與能力
C.船舶接運(yùn)、載貨與貨運(yùn)服務(wù)能力
D.轉(zhuǎn)運(yùn)港業(yè)務(wù)及其單位處理和條件與能力
A.單程租賃與來回租賃
B.金融租賃
C.實(shí)際使用租賃
D.定期租賃
A.垂直輸入控制原理
B.推進(jìn)控制原理
C.拉引控制原理
D.分散控制原理
A.事前控制
B.事后控制
C.反饋控制
D.前饋控制
A.面向訂單設(shè)計(jì)
B.面向訂單制造
C.面向訂單加工
D.面向訂單裝配
最新試題
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過基本需求的主要采用()
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時(shí)段作為衡量期的變量包括()
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
關(guān)于托付式采購,下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績(jī)效,主要表現(xiàn)在()
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
()也稱保本報(bào)價(jià)法。
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
以下屬于庫存計(jì)劃方法的有()