單項(xiàng)選擇題比對(duì)試驗(yàn)是指各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)同一樣本的某一項(xiàng)或幾個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn),出據(jù)的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)與平均值數(shù)據(jù)相比較的偏差值,偏差值越大其檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性就越差,以此對(duì)一個(gè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的()進(jìn)行測(cè)試。

A、驗(yàn)車數(shù)量
B、人員操作
C、檢驗(yàn)?zāi)芰?br /> D、質(zhì)量管理


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3.單項(xiàng)選擇題技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)的技術(shù)工作,可以兼任,但不應(yīng)由()兼任。

A.質(zhì)量負(fù)責(zé)人
B.法人
C.線外檢驗(yàn)員
D.內(nèi)審員

4.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)是機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的()核心組成部分,它包含控制系統(tǒng)和檢測(cè)設(shè)備兩個(gè)方面。

A.數(shù)字式二次儀表系統(tǒng)
B.資料上傳系統(tǒng)
C.檢驗(yàn)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)
D.檢驗(yàn)流程系統(tǒng)

最新試題

穩(wěn)態(tài)工況法排放檢測(cè)設(shè)備主要由()組成,檢測(cè)設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量檢定規(guī)程的規(guī)定。

題型:多項(xiàng)選擇題

燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試監(jiān)測(cè)()秒后停止加壓并測(cè)量壓力損失。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加載減速法測(cè)試對(duì)車輛驅(qū)動(dòng)軸和輪胎預(yù)檢,下列哪些不能進(jìn)行檢測(cè)?()

題型:多項(xiàng)選擇題

在用汽車檢驗(yàn)是指()

題型:多項(xiàng)選擇題

OBD診斷儀技術(shù)要求能夠獲取車輛基本信息,包括車輛()(如果適用)等。

題型:多項(xiàng)選擇題

系統(tǒng)軟件應(yīng)具備對(duì)底盤測(cè)功機(jī)控制器和分析儀進(jìn)行(制造商規(guī)定的)()的功能。

題型:多項(xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至()的發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率轉(zhuǎn)速,運(yùn)轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

地市范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車所有人可以自主選擇檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn),不得以()劃分檢驗(yàn)區(qū)域或者指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

題型:多項(xiàng)選擇題

通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速,但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志按照國(guó)家新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)分階段實(shí)施步驟,分為綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志和黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志,其中應(yīng)核發(fā)綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的有()

題型:多項(xiàng)選擇題