單項(xiàng)選擇題驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)的電子燃油控制系統(tǒng)是否處于閉環(huán)的方法有很多，下列哪一種不是：（）

A、當(dāng)人為制造混合氣過稀的時(shí)候，噴油嘴的脈沖寬度將增加；
B、當(dāng)人為制造混合氣過能的時(shí)候，噴油嘴的脈沖寬度將減小；
C、認(rèn)真觀察噴油嘴的脈沖寬度，應(yīng)在稍大和稍小之間切換；
D、查看氧傳感器的最高電壓和最低電壓。


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1.單項(xiàng)選擇題一輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊不能改變噴油器脈寬，下面哪一項(xiàng)可能引起這問題（）

A、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效。
B、氧傳感器故障。
C、燃油泵壓力不足。
D、動(dòng)力傳動(dòng)系控制組件失效。

2.單項(xiàng)選擇題以下哪項(xiàng)關(guān)于間發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)控制故障的說法是正確的？（）

A、由于計(jì)算機(jī)周期性地調(diào)整其執(zhí)行器，這種故障是正常的。
B、這類故障可能是由于接線松脫或接頭松動(dòng)造成的。
C、這類故障只有計(jì)算機(jī)進(jìn)行調(diào)整以補(bǔ)償時(shí)才發(fā)生。
D、間發(fā)性故障通常由失效的氧傳感器造成。

3.單項(xiàng)選擇題電控汽車出現(xiàn)輕微爆震或點(diǎn)火爆震，以下均可成為其原因，除了：（）

A、混合氣極稀。
B、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過低。
C、缸內(nèi)積炭過多。
D、使用了低辛烷值燃油

4.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于電控節(jié)氣門的敘述哪一個(gè)是不正確的？（）

A、可變電阻器主要監(jiān)測油門踏板的運(yùn)動(dòng)情況。
B、小型電動(dòng)機(jī)用來打開和關(guān)閉節(jié)流閥片。
C、油門踏板的位置是由節(jié)氣門位置傳感器來監(jiān)視的。
D、節(jié)氣門電動(dòng)機(jī)帶有反饋系統(tǒng)，它為計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)節(jié)氣門位置。

5.單項(xiàng)選擇題對于裝有光電點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)無法起動(dòng)時(shí)，以下哪個(gè)原因可能引起此現(xiàn)象？（）

A.發(fā)光二極管（LED.燒壞。
B.點(diǎn)火線圈短路。
C.控制組件有故障。
D.以上原因都可引起此現(xiàn)象。