單項(xiàng)選擇題光電式車(chē)高傳感器的常見(jiàn)故障是（）

A、懸架毀壞
B、線路燒毀
C、光敏三極管損壞
D、傳感器變形


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1.單項(xiàng)選擇題膨脹閥一般有內(nèi)平衡式膨脹閥，外平衡式膨脹閥，（）。

A.孔管
B.H型膨脹閥
C.L型膨脹閥
D.膨脹管

2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)上用耐熱鋼制造的零部件有（）、渦輪增壓器轉(zhuǎn)子等。

A.離合器殼體
B.氣缸蓋蓋罩
C.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門(mén)
D.風(fēng)扇

3.單項(xiàng)選擇題無(wú)觸點(diǎn)式點(diǎn)火按工作原理可分為磁脈沖式、（）。

A.光電式
B.霍爾式
C.電磁振蕩式
D.電流式

5.單項(xiàng)選擇題低阻值噴油器的阻值一般為（）。

A.0.6～3Ω
B.6～8Ω
C.11～13Ω
D.13～16Ω

6.單項(xiàng)選擇題前輪擺動(dòng)的原因有車(chē)輪不平衡，前輪定位不準(zhǔn)，橫拉桿球頭磨損，（）等。

A.離合器變形
B.車(chē)輪輪輞產(chǎn)生偏擺
C.轉(zhuǎn)向器故障
D.方向盤(pán)故障

7.單項(xiàng)選擇題傳動(dòng)軸異響的原因有萬(wàn)向節(jié)磨損，傳動(dòng)軸不平衡，（）等。

A.離合器變形
B.轉(zhuǎn)向器故障
C.傳動(dòng)軸變形
D.前輪定位不準(zhǔn)

9.單項(xiàng)選擇題排放超標(biāo)的故障原因有噴油器噴油故障，觸媒失效，點(diǎn)火高壓弱，（）等。

A.油泵損壞
B.油管破裂
C.無(wú)高壓火
D.傳感器信號(hào)不準(zhǔn)確

10.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)制動(dòng)系中真空助力器的助力源是大氣與（）。

A.液壓油
B.壓縮空氣
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度

最新試題

在二極管的P型側(cè)接電源的正極，在N型側(cè)接電源的負(fù)極，其接合部的電場(chǎng)屏蔽將（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷i器、貯液干燥器、（）、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冷卻系除了能滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)在最大熱負(fù)荷情況下的冷卻外，還能（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在選用新活塞時(shí)，在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，應(yīng)選用同一廠牌同一組別的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各缸活塞（）應(yīng)符合原廠規(guī)定。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在開(kāi)關(guān)回路中主要運(yùn)用了晶體管的（）優(yōu)點(diǎn)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器內(nèi)的行星齒輪處于（）狀態(tài)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自動(dòng)變速器電腦根據(jù)節(jié)氣門(mén)位置傳感器和（）傳遞信息接通換檔電磁閥負(fù)極，通過(guò)液壓控制換擋閥控制行星齒輪機(jī)構(gòu)中離合器和制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)換擋。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)穩(wěn)定，不得有過(guò)熱現(xiàn)象；不應(yīng)有（）；突然改變工況時(shí)，應(yīng)過(guò)渡圓滑，不得有突爆、回火、放炮等異常情況。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

泄漏引起制冷劑過(guò)少應(yīng)該（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

離合器壓盤(pán)工作表面的平面度誤差應(yīng)不大于0.20mm，表面有燒蝕、（）或磨損溝槽深度超過(guò)0.5mm時(shí)應(yīng)光磨，光磨后的壓盤(pán)厚度小于極限尺寸時(shí)，應(yīng)更新。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題