A.轉(zhuǎn)向系
B.發(fā)動機(jī)
C.潤滑系
D.冷卻系
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A.3
B.5
C.7
D.9
A.100~200
B.200~300
C.400~500
D.900~1000
A.6V
B.12V
C.24V
D.36V
A.制動液少
B.制動主缸故障
C.一側(cè)制動器底板變形
D.制動踏板行程過大
A.制動液少
B.制動主缸故障
C.制動踏板行程過大
D.輪胎壓力不一致
A、查看數(shù)據(jù)流,看制動開關(guān)的狀態(tài)是否改變
B、查看數(shù)據(jù)流,制動開關(guān)狀態(tài)應(yīng)不變化
C、制動開關(guān)信號變化由小到大成線性變化
D、制動開關(guān)信號變化由大到小成線性變化
A.傳感器
B.調(diào)節(jié)器
C.節(jié)溫器
D.制動鼓
A.以較快的速度與太陽輪反向旋轉(zhuǎn)
B.以較慢的速度與太陽輪反向旋轉(zhuǎn)
C.以較快的速度與太陽輪同向旋轉(zhuǎn)
D.以較慢的速度與太陽輪同向旋轉(zhuǎn)
A.曲軸
B.凸輪軸
C.連桿
D.活塞銷
A、氣缸體
B、連桿上
C、活塞頂
D、飛輪
最新試題
桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)中的空調(diào)繼電器控制()
起動性能按GB18297中的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。發(fā)動機(jī)在正常環(huán)境溫度和低溫255K(-18°)時(shí),都能順利起動。允許起動()次。
排除怠速不穩(wěn)故障,有缺缸現(xiàn)象,檢測方法正確的是()。
由軸扭曲變形后會改變各缸曲柄的夾角,影響發(fā)動機(jī)的配氣相位和(),并會破壞曲軸的平衡,影響發(fā)動機(jī)的正常工作。
冷卻系除了能滿足發(fā)動機(jī)在最大熱負(fù)荷情況下的冷卻外,還能()。
不是熱塑料的是()。
從視液玻璃觀察發(fā)現(xiàn)制冷劑清晰無氣泡高、低壓力側(cè)系統(tǒng)壓力都偏高說明制冷劑()
在選用新活塞時(shí),在同一臺發(fā)動機(jī)上,應(yīng)選用()的活塞,以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致,同一發(fā)動機(jī)內(nèi)各缸活塞質(zhì)量差應(yīng)符合原廠規(guī)定。
汽車空調(diào)系統(tǒng)中將低溫低壓氣體變成高溫高壓氣體是()。
曲柄連桿式壓縮機(jī)的工作過程是由吸氣,壓縮,排氣,()過程組成。