在fOB術(shù)語、L/C支付方式的進(jìn)口業(yè)務(wù)中，開證申請工作一般是在租船訂艙工作之后。（）

《2010通則》中的11個(gè)貿(mào)易術(shù)語，買方承擔(dān)責(zé)任最大的是EXW，最小的是DDP。（）

（）國際貿(mào)易貨物的單據(jù)化，是指商品買賣可以通過單據(jù)買賣來實(shí)現(xiàn)。

按照《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》的規(guī)定，后面必須加上“Vessel”才能與《2000通則》種的解釋相同的術(shù)語有（）

以下關(guān)于聯(lián)合國設(shè)計(jì)推薦使用的地名代碼表述正確的是：（）

按fOB成交，貨在裝運(yùn)港越過船舷后，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移。因此，貨到目的港后買方如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣方概不負(fù)責(zé)。（）

（）根據(jù)UCP500，運(yùn)輸單據(jù)有以下八類；海運(yùn)單據(jù)，不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單，租船合約提單，空運(yùn)提單，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，公路，鐵路和內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)、專遞和郵政收據(jù)以及運(yùn)輸行出具的單據(jù)。

fOB．CfR、CIf三種術(shù)語的主要區(qū)別在于（）。

在fAS條件下，如買方所派的船只不能在裝運(yùn)港靠岸，則應(yīng)由買方自行負(fù)擔(dān)將貨物從碼頭貨位駁運(yùn)到船邊的費(fèi)用。

以fCA條件成交，賣方將貨物交給承運(yùn)人后完成交貨義務(wù)，出口報(bào)關(guān)等手續(xù)由買方辦理。（）