A.固定極限流量
B.可變極限流
C.流量控制
D.壓力控制
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A.甩油回?zé)捔?br/>B.柴油回流量
C.分餾塔底循環(huán)
D.分餾塔上下進(jìn)料
A.顯著增強(qiáng)
B.明顯減弱
C.不變
D.不確定
A.干擾調(diào)節(jié)器
B.給定值調(diào)節(jié)器
C.選擇調(diào)節(jié)器
D.取代調(diào)節(jié)器
A.全開位
B.極限位置
C.全關(guān)位
D.停電前的位置
A.吸收系統(tǒng)
B.脫硫系統(tǒng)
C.分餾系統(tǒng)
D.穩(wěn)定系統(tǒng)
A.干氣
B.酸性氣
C.富氣
D.瓦斯
A.稀釋
B.凈化復(fù)活
C.調(diào)和
D.提濃
A.進(jìn)料量
B.中段回流
C.出料量
D.循環(huán)水
A.回流
B.循環(huán)
C.平衡
D.液面
A.塔頂超壓
B.塔頂超溫
C.塔頂壓力降低
D.塔頂溫度降低
最新試題
以下關(guān)于凝汽器熱井作用的描述，正確的是（）
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是（）
汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡，會(huì)造成（）等后果。
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供（）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，并且通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
延遲焦化裝置中，重要的產(chǎn)品指標(biāo)有（）
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有（）
在高溫、長(zhǎng)時(shí)間停留的作用下，原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過一系列復(fù)雜的反應(yīng)，生成（）
延遲焦化裝置中，硫化物的存在形式為（）
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)定期維護(hù)，應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、液壓管道，不得（）