A.橫向
B.斜向
C.縱向
D.反向
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A.粗實(shí)線
B.細(xì)實(shí)線
C.細(xì)點(diǎn)畫(huà)
D.波浪
A.主切削力
B.軸向力
C.徑向力
A.傳動(dòng)比
B.旋轉(zhuǎn)方向
C.旋轉(zhuǎn)速度
A.完全退火
B.去應(yīng)力退火
C.球化退火
A.<0.25%
B.0.15%~0.45%
C.0.25%~0.6%
D.0.50%~1.5%
E.0.6%~2.11%
A.千分尺
B.0.02mm游標(biāo)卡尺
C.0.05mm游標(biāo)卡尺
A.樣板
B.錐形量規(guī)
C.萬(wàn)能角度尺
A.Ra12.5μm
B.Ra3.2μm
C.Ra6.3μm
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.4mm~0.5mm
A.切削平面
B.截面
C.基面
最新試題
為了切削省力,并防止板牙齒部崩裂,套螺紋前的外圓直徑應(yīng)()。
車(chē)削特形面時(shí),通過(guò)對(duì)難加工材料的工件進(jìn)行預(yù)熱處理,改善()性能,可以預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求。
車(chē)削特形面時(shí),下列()不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
粗磨普通螺紋車(chē)刀兩側(cè)后刀面,以初步形成兩刃夾角。其中先磨()。
車(chē)削普通螺紋時(shí),牙型誤差產(chǎn)生的原因是()。
車(chē)削普通螺紋時(shí)為了預(yù)防產(chǎn)生中徑誤差,應(yīng)該經(jīng)常測(cè)量()尺寸。
高速車(chē)削螺紋時(shí),(),拉傷螺紋牙側(cè)而導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
為預(yù)防成形法車(chē)削特形面時(shí)引起輪廓度誤差,成形車(chē)刀安裝時(shí)應(yīng)該()。
下列有關(guān)刃磨普通螺紋車(chē)刀操作不正確的是()。
為預(yù)防車(chē)削螺紋時(shí)螺距的誤差,無(wú)效的做法是()。