A、硬度
B、耐磨性
C、強(qiáng)度
D、紅硬性
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A、高
B、低
C、中等
D、任意
A、5°~15°
B、15°~25°
C、25°~30°
D、20°~25°
A、幾何誤差
B、受力變形
C、熱變形
D、工件內(nèi)應(yīng)力所引起的誤差
A、力
B、力矩
C、轉(zhuǎn)矩
A、齒面垂直
B、齒面平行
C、齒面相切
A、水平
B、平行
C、相切
A、鎢鈷類硬質(zhì)合金
B、鎢鈷鈦類硬質(zhì)合金
C、高速鋼
A、<50
B、55±5
C、>60
A、<5°
B、>15°
C、10°~15°
A、法向
B、軸向
C、端面
最新試題
車削特形面時,通過對難加工材料的工件進(jìn)行預(yù)熱處理,改善()性能,可以預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求。
套螺紋時,當(dāng)板牙切削到所需要的長度尺寸時,(),使板牙退出工件,螺紋加工完成。
為預(yù)防車削普通螺紋時螺距的誤差,應(yīng)該調(diào)整好()的竄動量和調(diào)整開合螺母間隙。
刃磨后螺紋車刀左右切削刃必須是()。
攻螺紋時,()旋轉(zhuǎn)主軸,并充分澆注切削液,緩慢搖動尾座手輪,使絲錐切削部分切入工件孔內(nèi)。
螺距規(guī)使用時,將其沿著()方向嵌入齒槽中,如完全吻合,則說明被測量螺距是正確的。
攻螺紋時,當(dāng)絲錐切入幾牙后,()搖動尾座手輪,讓絲錐工具隨絲錐進(jìn)給。
車削特形面時,下列()不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
車削普通螺紋時,為預(yù)防牙型誤差產(chǎn)生,應(yīng)合理選擇()和及時修磨車刀。
板牙裝入板牙架,必須使板牙端面與主軸軸線()。