A.坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行
B.坑道底標(biāo)高應(yīng)高于正洞底標(biāo)高
C.坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高
D.坑道應(yīng)超前正洞10~20m,至少超前1~2個循環(huán)進尺
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A、地面砂漿錨桿
B、超前錨桿或超前小鋼管支護
C、管棚鋼架超前支護
D、超前小導(dǎo)管注漿
A、施工需要
B、正洞工程進度
C、地質(zhì)情況
D、施工人員主觀意志
A、斜井
B、豎井
C、橫洞
D、平行導(dǎo)坑
A、破損處及時修補或更換
B、接頭嚴(yán)密
C、彎管半徑不小于風(fēng)管直徑的2倍
A、不小于0.2m/s
B、不小于0.15m/s
C、不大于4m/s
D、不大于6m/s
最新試題
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板,具體可采用的構(gòu)件有()。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險,以下說法錯誤的是()。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗收分為()等環(huán)節(jié)。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。
以下各項,符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是()。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法,正確的有()。
下列方法中對混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是()。
采用TBM法隧道掘進時,始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點,敘述正確的有()。