A.專用避難疏散通道及其前室
B.獨(dú)立避難間
C.火災(zāi)時(shí)暫時(shí)不能撤離的附屬用房
D.長度超過20m的行車橫洞
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A.必須有利于人員、車輛安全疏散
B.應(yīng)能有效控制火場高溫?zé)煔獾臄U(kuò)散
C.避免起火隧道的煙氣進(jìn)入行人、行車橫洞和相鄰隧道
D.有利于滅火救援人員從起火點(diǎn)上風(fēng)方向接近火場進(jìn)行滅火救援
A.縱向式
B.半橫向式
C.全橫向式
D.組合通風(fēng)方式
A.隧道長度
B.平曲線半徑
C.自然條件、環(huán)境條件和交通條件
D.火災(zāi)危險(xiǎn)性
A.300m
B.250m
C.200m
D.150m
A.10m2
B.15m2
C.20m2
D.25m2
最新試題
修建山嶺隧道最通行的隧道施工方法為（）。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道水系滅火系統(tǒng)水壓強(qiáng)度試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)工作壓力的（）倍，且不應(yīng)低于（）MPa
有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛通行的隧道，宜設(shè)置（）系統(tǒng)。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道消火栓上設(shè)有壓力表的，其量程應(yīng)為工作壓力的（）倍
隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置消防緊急電話，一般每（）m宜設(shè)置一臺。
隧道內(nèi)的柴油發(fā)動機(jī)房應(yīng)采用耐火極限不低于2．00h的隔墻和耐火極限不低于（）h的樓板、頂板乙級防火門與隧道分開。
隧道主要依據(jù)隧道建設(shè)規(guī)模、設(shè)計(jì)和施工方法、橫斷面形式以及交通運(yùn)營特點(diǎn)進(jìn)行分類，其中按建設(shè)長度可分為（）。
隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的消防給水系統(tǒng)，隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于（）L／s，洞口的消火栓用水量不應(yīng)小于（）L／s，消火栓給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀。
隧道按長度分為短隧道、中長隧道、長隧道和特長隧道，其中，長隧道的長度范圍是（）。
隧道采用的排煙模式通?？煞譃榭v向、橫向（半橫向）及重點(diǎn)模式，以及由基本模式派生的各種組合模式，其中（）排煙方式較適用于單向行駛、交通量不高的隧道。