A、允許欠挖
B、不允許欠挖
C、不允許超挖
D、拱、墻腳以上1m內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖
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A、支護(hù)是承受地應(yīng)力的主要結(jié)構(gòu)
B、承受圍巖擾動(dòng)后的松動(dòng)壓力
C、充分發(fā)揮與加強(qiáng)圍巖的自承效能
D、操作簡便施工快捷
A、公路建筑限界以內(nèi)的空間
B、圍巖開挖輪廓線包圍的空間
C、襯砌截面中點(diǎn)連線以內(nèi)的空間
D、襯砌內(nèi)輪廓線包圍的空間
A、提高通風(fēng)效果
B、便于組織出碴、運(yùn)輸
C、增辟工作面,長隧短挖,縮短工期
D、利于排水
A、將桿身拉斷
B、拉至巖石破裂
C、拉至填料破碎
D、拉到設(shè)計(jì)拉力為止
A、施工進(jìn)度要求
B、圍巖條件
C、一個(gè)班的作業(yè)時(shí)間
D、坑道面積
最新試題
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是()。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實(shí),針對襯砌背后可能會(huì)存在的空洞,可以采用()進(jìn)行檢測。
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有()。
按基坑圍護(hù)不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。
TBM隧道防水的根本在于()。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn),靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采取()等措施。
TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。