多項(xiàng)選擇題隧道雙向開(kāi)挖接近貫通時(shí),采取措施有()

A、兩項(xiàng)開(kāi)挖面距離剩下50m時(shí),一端停工,由單向開(kāi)挖
B、兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系,統(tǒng)一指揮
C、淺眼低藥量控制爆破保證安全
D、深眼爆破盡快貫通


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2.多項(xiàng)選擇題隧道開(kāi)挖面鉆爆設(shè)計(jì)的炮眼種類有()

A、掏槽眼
B、輔助眼
C、傾斜眼
D、周邊眼

3.多項(xiàng)選擇題下列跡象可能是圍巖坍方的征兆()

A、突然出水
B、不斷掉落小石塊
C、支撐壓壞或變形加大
D、圍巖裂縫逐漸張大

4.多項(xiàng)選擇題明洞襯砌完成后,進(jìn)行回填時(shí)應(yīng)()

A、墻背兩側(cè)可分期單獨(dú)回填
B、拱背回填對(duì)稱分層夯實(shí)
D、空隙不大時(shí),可采用干砌片石回填
C、石質(zhì)地層墻背與巖壁空隙較大時(shí),可采用片石混凝土或漿砌片石回填

5.多項(xiàng)選擇題一般公路隧道防排水施工質(zhì)量要求之一為()

A、拱部、邊墻不滲水
B、拱部、邊墻不滴水
C、路面不冒水、不積水
D、設(shè)備箱洞處不滴水

最新試題

由于地下空間的開(kāi)發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時(shí),必須考慮控制影響區(qū)域的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

基槽土方開(kāi)挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

按基坑圍護(hù)不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中,可用于中距離預(yù)報(bào)的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí),始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采取()等措施。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為()等環(huán)節(jié)。

題型:多項(xiàng)選擇題

導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上,其主要作用有()。

題型:多項(xiàng)選擇題