A、有條件
B、空閑時段
C、負責
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A、作業(yè)人員勞動安全和作業(yè)范圍內(nèi)行車安全防護
B、作業(yè)人員上道作業(yè)和作業(yè)范圍內(nèi)行車安全防護
C、作業(yè)人員勞動安全和作業(yè)范圍內(nèi)電氣化區(qū)段安全防護
A、車間批準情況下
B、嚴禁
C、有防護情況下
A、1
B、2
C、3
D、4
A、1500m
B、2000m
C、25000m
A、作業(yè)方向應背向來車方向,允許單人離開作業(yè)群體。
B、作業(yè)方向應面迎來車方向,允許2人以上離開作業(yè)群體。
C、作業(yè)方向應面迎來車方向,嚴禁單人離開作業(yè)群體。
最新試題
更換移動減速信號限速值的時間以()系統(tǒng)時間為準。
凡天窗點外在普速線路正線上進行設備檢查檢測,須設置兩側遠端防護員,遠端防護員距作業(yè)人員應不小于()
雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設駐站聯(lián)絡員,每臺探傷儀須配備()名現(xiàn)場防護員。
各單位要加強()等設備管理,確保技防手段發(fā)揮作用、防護通訊工具正常使用。
作業(yè)過程中,禁止作業(yè)負責人及其他作業(yè)人員利用對講機防護頻道或防護專用手機安排與防護工作無關事項,避免因防護頻道占用影響列車信息傳遞。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位,建立健全有效的()體系,抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制,確保行車和作業(yè)絕對安全。
遠端防護員禁止站在()防護。
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設置(),提示作業(yè)人員進入盲區(qū),提示防護員及時變換通訊工具或聯(lián)控方式,要有計劃地安設中繼臺,消除對講機通訊盲區(qū)。
推廣技防手段對防護作業(yè)進行監(jiān)督,要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護的全過程;車間每周回放分析不少于()次作業(yè)防護的全過程。
大站場作業(yè),現(xiàn)場防護員允許站在本線軌枕頭防護;遠端防護員允許選擇站在()或上跨橋等瞭望條件較好位置防護。