A.材料計(jì)劃員
B.中修技術(shù)員
C.配件技術(shù)員
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A.技術(shù)科
B.檢修車(chē)間
C.運(yùn)用車(chē)間
A.機(jī)械加工
B.焊修法
C.粘結(jié)法
A.熒光探傷法
B.超聲波探傷
C.涂色探傷法
A.電磁探傷法
B.涂色探傷法
C.熒光探傷法
A.33mm;28mm
B.32mm;28mm
C.30mm;28mm
最新試題
力機(jī)車(chē)在線路上短時(shí)間停放,再次投入使用,受電弓升弓風(fēng)源是()。
檢測(cè)車(chē)鉤鎖鐵與鉤舌作用面垂直接觸高度不得小于(),磨耗到限時(shí)可堆焊處理。
檢查車(chē)鉤尾框從板,從板無(wú)裂紋,從板與框尾部間隙不大于(),磨耗板磨耗量不大于(),超限補(bǔ)焊磨耗板。
牽引裝置檢修時(shí)隔振橡膠堆狀態(tài)良好,組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度(),隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動(dòng)螺栓安裝牢固,與牽引桿的凹槽對(duì)齊。
凡屬正常運(yùn)用、保養(yǎng)機(jī)車(chē)在各修程責(zé)任期內(nèi)發(fā)生機(jī)破,應(yīng)當(dāng)追究()的責(zé)任。
運(yùn)用中輪對(duì)檢查時(shí),輪箍無(wú)裂紋弛緩;輪緣的垂直磨耗高度不超過(guò)();輪箍踏面擦傷深度不超過(guò)()。
利用缺陷引起材料導(dǎo)磁率的改變來(lái)發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)零部件缺陷的方法,屬于()類(lèi)探傷檢驗(yàn)方法。
鉤鎖鐵與鉤舌尾部間橫向間隙不得大于(),其磨耗面可補(bǔ)焊修復(fù)。
等級(jí)修理法是屬于()類(lèi)修理方法。
SS4改型電力機(jī)車(chē)車(chē)體設(shè)備采用()方式布置。