單項(xiàng)選擇題()是決定運(yùn)輸合理與否的一個(gè)最基本的因素。
A、運(yùn)輸工具
B、運(yùn)輸費(fèi)用
C、運(yùn)輸距離
D、運(yùn)輸時(shí)間
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1.單項(xiàng)選擇題凡遇自然災(zāi)害,車輛發(fā)生故障的原因,而未造成貨差貨損的,這種突發(fā)事件駕駛員應(yīng)()
A、改道行駛或者及時(shí)聯(lián)系修理單位,盡快修復(fù)車輛
B、政府部門扣車,扣貨
C、未造成貨差貨損,可以不處理
D、非人為原因的突發(fā)事件,一切貨物損失是由買賣雙方共同承擔(dān),運(yùn)輸方不用著急
2.單項(xiàng)選擇題()是指一定數(shù)量的貨物在一定時(shí)間內(nèi)沿著道路路段的某個(gè)方向作有目的的移動(dòng)
A、物流
B、貨流
C、信息
D、資金流
3.單項(xiàng)選擇題()是反映運(yùn)輸企業(yè)計(jì)劃周期內(nèi)預(yù)計(jì)完成的客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量
A、車輛計(jì)劃
B、車輛運(yùn)行計(jì)劃
C、運(yùn)輸量計(jì)劃
D、車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃
4.單項(xiàng)選擇題()是指通過自動(dòng)讀取設(shè)備在銷售商品時(shí)直接讀取商品銷售信息,并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。
A、EOS
B、POS
C、VMI
D、RFID
5.多項(xiàng)選擇題常見的采購預(yù)算方法有()
A、零基預(yù)算
B、概率預(yù)算
C、彈性預(yù)算
D滾動(dòng)預(yù)算
最新試題
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
題型:單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
CFR術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
題型:單項(xiàng)選擇題
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
題型:判斷題
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場方式不正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
物資保管質(zhì)量的三化是指()
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f法,正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列對于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。
題型:單項(xiàng)選擇題