A、勘察
B、設(shè)計
C、監(jiān)造
D、調(diào)試
E、生產(chǎn)運行
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A、回填土質(zhì)量
B、觀感質(zhì)量檢查
C、建筑方格網(wǎng)
D、墻面質(zhì)量
E、現(xiàn)場腳手架
A.新技術(shù)
B.新工藝
C.新材料
D.新方法
E.新設(shè)備
A、20
B、25
C、30
D、35
A、2/陽極
B、2/陰極
C、3/陰極
D、3/陽極
A、20;
B、30;
C、50;
D、70。
A、C20;
B、C30;
C、C40;
D、C15。
A、4mm
B、5mm
C、6mm
D、7mm
A、耐腐蝕性
B、承載能力
C、耐壓性能
D、自清潔力
A、預(yù)應(yīng)力
B、承載力
C、土壓力
D、自重
A、吊車荷載
B、風(fēng)荷載
C、溫度作用
D、撞擊力
最新試題
鋼筋混凝土預(yù)制樁常采用螺旋鉆機直接鉆出樁孔施工。
模板施工中,造成軸線位移的原因有()。
鋼筋套筒接頭露絲的質(zhì)量問題,是指鋼筋套筒連接時,擰緊后鋼筋外露絲扣超過兩個完整扣。
冬期施工用普通水泥配制混凝土,強度達到()%以上,才可遭受凍結(jié)。
鋼筋混凝土制品的各種裂縫僅影響外觀,但不會影響構(gòu)件的承載力和耐久性。
表面處理主要應(yīng)用于建筑物外表的修復(fù),常用方法有()。
混凝土或砌體中的溫度收縮裂縫,用水泥漿或水泥砂漿進行表面處理,屬于質(zhì)量問題的常用處理方法中的()。
下列選項中,屬于鋼筋施工中的質(zhì)量問題有()。
在模板施工過程中,模板翻樣常用比例為()。
預(yù)制樁打入施工,產(chǎn)生樁頂碎裂的主要原因有()。