A、時(shí)間
B、數(shù)量
C、品種
D、清單
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A、儲(chǔ)備
B、庫(kù)存
C、儲(chǔ)存
D、保管
A、標(biāo)簽
B、信號(hào)發(fā)射機(jī)
C、發(fā)射接受天線
D、信號(hào)接受機(jī)
A、自由貿(mào)易區(qū)是由自由港發(fā)展而來(lái)的
B、自由貿(mào)易區(qū)只有一種,即是包括了港口及其所在城市
C、自由貿(mào)易區(qū)劃在一國(guó)的關(guān)境之外
D、自由貿(mào)易區(qū)成員經(jīng)濟(jì)體并不按照共同的關(guān)稅對(duì)非成員商品征收進(jìn)口關(guān)稅
A、防止自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)的一國(guó)商品對(duì)另外一國(guó)的傾銷
B、保護(hù)自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)的關(guān)稅水平較低一國(guó)的利益
C、促進(jìn)和自由貿(mào)易區(qū)以外國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)
D、保護(hù)自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)關(guān)稅水平較高的一方的利益
A、自由貿(mào)易區(qū)是在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家形成的一種經(jīng)濟(jì)一體化組織
B、自由貿(mào)易區(qū)是一種較為輕散的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化組織
C、自由貿(mào)易區(qū)的成員經(jīng)濟(jì)體之間擁有共同對(duì)外關(guān)稅
D、自由貿(mào)易區(qū)的成員之間相互取消商品貿(mào)易的障礙
最新試題
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,正確的是()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
CRM來(lái)源于營(yíng)銷管理。
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。