A.正常航行情況下
B.大風(fēng)浪情況下
C.過狹水道時(shí)
D.主操舵裝置失效時(shí)
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A.刻度的“0”檔表示沒有微分作用
B.旋回性大時(shí)要調(diào)大
C.海況惡劣要調(diào)大
D.能給出反舵角的大小
A.2min
B.3min
C.5min
D.10min
A.5個(gè)人,5分鐘
B.4個(gè)人,4分鐘
C.3個(gè)人,3分鐘
D.2個(gè)人,2分鐘
A.一般自動(dòng)艙
B.比例自動(dòng)舵
C.自適應(yīng)自動(dòng)舵
D.航跡舵
A.特種自動(dòng)舵
B.航跡舵
C.自適應(yīng)舵
D.隨動(dòng)舵
最新試題
航速即船舶在海上的航行速度,單位為1Kn=1海里/小時(shí)。
保持樂觀、開朗的心態(tài)是提高海員心理健康水平的主要措施之一。
從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。
浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
在國(guó)外,船員不可以攜帶和使用人民幣,一律使用外幣。
從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。
安全水域的頂標(biāo)為上下垂直的兩個(gè)黑色球形。