A.兩相電鉆
B.三相電鉆
C.四相電鉆
D.單相電鉆
E.多相電鉆
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A.串聯(lián)在主回路中起限流作用
B.串聯(lián)在主回路中可降低電動(dòng)機(jī)的端電壓
C.串聯(lián)在主回路可提高電機(jī)車的牽引力
D.串聯(lián)在主回路可節(jié)約電能
E.電氣制動(dòng)時(shí)，消耗電動(dòng)機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的電能
A.定時(shí)檢修
B.定期檢修
C.故障性修理
D.預(yù)防性檢修
E.大修
A.正向阻斷性
B.可控性
C.維持特性
D.不可控性
E.反向阻斷性
F.承受過電壓能力強(qiáng)
A.執(zhí)行規(guī)定
B.剎車太快，慣性大
C.電流太大，容易頂閘
D.電機(jī)反接制動(dòng)，易損壞
A.進(jìn)行調(diào)壓
B.進(jìn)行調(diào)頻
C.進(jìn)行調(diào)幅
D.提高電壓
最新試題
在井下從事機(jī)車檢修時(shí)，必須攜帶（），當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^0.4%時(shí)必須停止作業(yè)。
電機(jī)車檢修工應(yīng)對(duì)損壞的零部件進(jìn)行維修或更換，磨損超限的零部件（），更換下的損壞部件妥善保管、上交。
電機(jī)車檢修工，在（）排除故障時(shí)必須在檢修點(diǎn)前后50米地點(diǎn)設(shè)置警戒，懸掛警戒燈，并用支車器將機(jī)車支穩(wěn)。
電機(jī)車檢修工，對(duì)于運(yùn)行線路上出現(xiàn)機(jī)車故障，短時(shí)間無法排除，必須用其它機(jī)車將故障車拖回（）（地面拖回充電房）進(jìn)行檢修，不得長時(shí)間占用運(yùn)輸線路。
電機(jī)車檢修工應(yīng)檢査司控器方向與（）是否靈活到位。
蓄電池電機(jī)車檢修工，（）有不完好，嚴(yán)禁作業(yè)。
電機(jī)車檢修工，起吊時(shí)必須由專人指揮，起吊速度必須（），嚴(yán)禁速度過快，導(dǎo)致設(shè)備大幅度晃動(dòng)，人員不得在起吊物下行走和站立。
蓄電池電機(jī)車檢修工，作業(yè)環(huán)境存在（），嚴(yán)禁作業(yè)。
電機(jī)車檢修工，檢查制動(dòng)是否（），旋轉(zhuǎn)盤是否在規(guī)定圈數(shù)內(nèi)制動(dòng)。
最簡單的漏泄通信系統(tǒng)由（）組成。