A.串聯(lián)在主回路中起限流作用
B.串聯(lián)在主回路中可降低電動(dòng)機(jī)的端電壓
C.串聯(lián)在主回路可提高電機(jī)車的牽引力
D.串聯(lián)在主回路可節(jié)約電能
E.電氣制動(dòng)時(shí)，消耗電動(dòng)機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的電能
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A.定時(shí)檢修
B.定期檢修
C.故障性修理
D.預(yù)防性檢修
E.大修
A.正向阻斷性
B.可控性
C.維持特性
D.不可控性
E.反向阻斷性
F.承受過電壓能力強(qiáng)
A.執(zhí)行規(guī)定
B.剎車太快，慣性大
C.電流太大，容易頂閘
D.電機(jī)反接制動(dòng)，易損壞
A.進(jìn)行調(diào)壓
B.進(jìn)行調(diào)頻
C.進(jìn)行調(diào)幅
D.提高電壓
A.減速裝置上
B.牽引電機(jī)上
C.鋪設(shè)的軌道上
D.車輪踏面和輪緣上
最新試題
電機(jī)車檢修工應(yīng)故障排除后及時(shí)對(duì)故障部位（）復(fù)原。
蓄電池電機(jī)車檢修工檢査檢修使用（）是否齊全、測量儀表是否完好。
電機(jī)車檢修工應(yīng)檢查機(jī)車各類保護(hù)是否（）。
電機(jī)車檢修工應(yīng)使用起吊設(shè)備作業(yè)，起吊物（）及運(yùn)動(dòng)方向嚴(yán)禁站人。
電機(jī)車檢修工應(yīng)檢查隨車（）是否正常，隨車滅火器是否完好不過期。
最簡單的漏泄通信系統(tǒng)由（）組成。
蓄電池電機(jī)車檢修工進(jìn)入接班地點(diǎn)后，檢查（）是否安全。
電機(jī)車檢修工，對(duì)于運(yùn)行線路上出現(xiàn)機(jī)車故障，短時(shí)間無法排除，必須用其它機(jī)車將故障車拖回（）（地面拖回充電房）進(jìn)行檢修，不得長時(shí)間占用運(yùn)輸線路。
電機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)的懸掛方位按同電機(jī)車車軸的配置方法分為（）
在井下從事機(jī)車檢修時(shí)，必須攜帶（），當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^0.4%時(shí)必須停止作業(yè)。