單項(xiàng)選擇題在大眾車系驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN總線中，經(jīng)過差動(dòng)信號(hào)放大器的信號(hào)電壓為（）
A.CAN-H上的電壓
B.CAN-L上的電壓
C.CAN-H與CAN-L上的電壓差
D.CAN-H與CAN-L上的電壓
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1.單項(xiàng)選擇題下列對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN的敘述不正確的是（）
A.由15號(hào)線激活
B.采用雙線式數(shù)據(jù)總線
C.可以工作在單線工作模式
D.傳輸速率為500kbit/s
2.單項(xiàng)選擇題在CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)中，每個(gè)控制單元都有其自身的ID符，可以根據(jù)它們的ID符判斷其優(yōu)先級(jí)的高低，請(qǐng)選出下列優(yōu)先級(jí)最高的控制單元。（）
A.01010000000
B.00110100000
C.10001000000
D.11001010000
4.單項(xiàng)選擇題在LIN-BUS總線中，僅使用一根（）V的總線連接。
A.12
B.10
C.5
5.單項(xiàng)選擇題在CAN總線各部分中，能對(duì)單片機(jī)和CAN收發(fā)器傳來的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的是（）。
A.CAN數(shù)據(jù)傳輸線
B.CAN數(shù)據(jù)傳輸終端電阻
C.CAN控制器
最新試題
D/A轉(zhuǎn)換器指的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于高速CAN總線故障現(xiàn)象，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
驅(qū)動(dòng)模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于驅(qū)動(dòng)總線說法錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1，CAN-H的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CAN-H對(duì)正極通過連接電阻短路后，隱性電壓電位拉向正極，波形呈現(xiàn)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
舒適CAN總線的雙絞線中有一根斷路，則會(huì)出現(xiàn)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ROM一般不用于存儲(chǔ)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題