A.城市規(guī)模較小數(shù)量很少
B.城市成為商業(yè)貿(mào)易的中心
C.城市規(guī)模擴張數(shù)量猛增
D.城鄉(xiāng)融合差別縮小
E.城市成為人類主要的聚居區(qū)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.滲透
B.擴散
C.對流
D.輻射
E.傳導(dǎo)
A.大氣污染
B.水體污染
C.酸雨
D.熱島效應(yīng)
E.固體廢棄物
A.城市生態(tài)系統(tǒng)需要依靠外力才能維持,不是一個"自給自足"的系統(tǒng)
B.城市生態(tài)系統(tǒng)一定程度上破壞了自然調(diào)節(jié)功能
C.城市生態(tài)系統(tǒng)的自我調(diào)節(jié)能力小
D.以人為主體非生物因素起主導(dǎo)作用
E.城市生態(tài)系統(tǒng)是一個穩(wěn)定的系統(tǒng)
A.城市形象城市氣質(zhì)和韻味的外在表現(xiàn)和反映
B.城市生產(chǎn)功能的集中體現(xiàn)
C.城市經(jīng)濟發(fā)展的條件和潛力的反映
D.實現(xiàn)城市各種功能的前提
A.工業(yè)城市
B.旅游城市
C.商業(yè)城市
D.礦山城市
最新試題
反映聚集規(guī)模節(jié)約的總量指標是()
城市內(nèi)部級差地租的形成不涉及到()
交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于()
投資比較集中、資本有機構(gòu)成高而需要勞動力較少的產(chǎn)業(yè)是()
根據(jù)交通擁擠稅理論,社會最優(yōu)的行車量是()
勞動力素質(zhì)提高所實現(xiàn)的經(jīng)濟增長是()
完全不受制約的土地市場將()
城市規(guī)模與勞動生產(chǎn)率之間的關(guān)系表現(xiàn)為()
中間投入型初級產(chǎn)品()
城市化的主要推動力是城市人口增長機制中的機械增長和()