A、負(fù)荷不宜過(guò)大、轉(zhuǎn)速不宜過(guò)低
B、負(fù)荷不宜過(guò)大、轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高
C、負(fù)荷不宜過(guò)小、轉(zhuǎn)速不宜過(guò)低
D、負(fù)荷不宜過(guò)小、轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高
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A、負(fù)荷特性
B、外特性
C、功率特性
D、速度曲線
A、負(fù)荷
B、壓縮比
C、噴油壓力
D、噴油提前角
A、著火延遲期
B、速燃期
C、緩燃期
D、補(bǔ)燃期
A、指示性能
B、有效性能
C、機(jī)械性能
D、工作性能
A、指示性能
B、動(dòng)力性能
C、有效性能
D、機(jī)械性能
最新試題
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣龋s短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
輪胎噪聲中以()為主。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。