A.葉輪因汽蝕而減小
B.液體粘度較大
C.吸入截止閥開(kāi)度不足
D.排出管路破損
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A.機(jī)艙供風(fēng)量偏小,導(dǎo)致機(jī)艙內(nèi)氣壓為負(fù)壓
B.機(jī)艙通風(fēng)量不足,機(jī)艙內(nèi)溫度偏高
C.冷卻水流量不足,導(dǎo)致水溫偏高
D.空壓機(jī)吸排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)
A.夏季室內(nèi)、外溫差不超過(guò)6~10℃
B.每人新風(fēng)供給量30~50m3/h
C.冬季室內(nèi)濕度控制為50%~60%
D.離布風(fēng)器風(fēng)口1m處噪聲不大于55~60dB
A.升速
B.降速
C.維持轉(zhuǎn)速不變
D.關(guān)小排出閥
A.初置費(fèi)高
B.散熱條件差
C.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性差
D.漏油要及時(shí)補(bǔ)充
A.日用淡水管系
B.消防管系
C.艙底水管系
D.壓載水管系
最新試題
活塞銷與連桿小端緊固,這種連接方式稱為()
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí),可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
活塞銷固定在活塞銷座孔,這種連接方式稱為()
開(kāi)式液壓系統(tǒng)不具有()特點(diǎn)。
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
檢修舵桿時(shí),在2000mm長(zhǎng)度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是()