在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是（）

船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變試驗中，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時間不得超過（）

空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h，室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h，則其誘導(dǎo)比約為（）。

柴油機(jī)冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯誤的是（）

對氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

可用作彈簧對中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型；②Y型；③H型；④M型，其中正確對的是（）。

在船舶開式海水管系的海水泵吸入管上，通常裝一應(yīng)急艙底水吸口，它的用途是（）

截止閥直立向上安裝，閥體上的介質(zhì)流動方向標(biāo)識不清時，可按照（）原則判斷進(jìn)出口方向。

活塞銷與連桿小端緊固，這種連接方式稱為（）

通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是（）