A、需用、脫開(kāi)
B、需用、不脫開(kāi)
C、不需用、脫開(kāi)
D、不需用、不脫開(kāi)
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A、重型、輕型
B、重型、快裝式
C、輕型、快裝式
D、簡(jiǎn)裝式、快裝式
A、壓氣機(jī)、燃燒室
B、透平、壓氣機(jī)
C、燃燒室、透平
D、壓氣機(jī)、透平
A、熄火保護(hù)
B、差動(dòng)保護(hù)
C、差賬保護(hù)
D、接地保護(hù)
A、氣缸與轉(zhuǎn)子有一個(gè)均勻受熱膨脹的時(shí)間
B、防止轉(zhuǎn)子與靜子之間出現(xiàn)過(guò)大的相對(duì)膨脹而使轉(zhuǎn)子與靜子發(fā)生碰擦
C、減少轉(zhuǎn)子與靜子的熱應(yīng)力，以及保證機(jī)組在啟動(dòng)過(guò)程中有良好的熱對(duì)稱(chēng)
D、防止啟動(dòng)裝置電流變化過(guò)大，造成跳閘
A、單一防喘閥關(guān)閉，不影響機(jī)組點(diǎn)火升速和并網(wǎng)
B、防喘閥運(yùn)行中無(wú)法關(guān)閉，與壓氣機(jī)CPD偏低有關(guān)
C、機(jī)組運(yùn)行中，單一防喘閥未關(guān)閉一般只影響發(fā)電運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性
D、停機(jī)時(shí)單一防喘閥未開(kāi)通，不影響正常停機(jī)
最新試題
在燃機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，所有機(jī)型的燃機(jī)其所有防喘閥都應(yīng)在全開(kāi)狀態(tài)。
軸流式壓氣機(jī)的葉片為什么需要扭轉(zhuǎn)？
壓氣機(jī)失速是引發(fā)喘振的必要條件。
影響煙氣中NOx的三種因素：（）、（）、（）。
當(dāng)側(cè)重于壓氣機(jī)有較少的級(jí)數(shù)時(shí)適合采用（）。
說(shuō)明燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)堵塞的現(xiàn)象、原因及處理。
在燃機(jī)軸向中心線上相對(duì)于地面保持軸向位置不變的點(diǎn)稱(chēng)為（）。
燃?xì)廨啓C(jī)與汽輪機(jī)的區(qū)別是（）。
合理地選擇壓氣機(jī)的（），使機(jī)組在滿負(fù)荷工況下的運(yùn)行點(diǎn)，離壓氣機(jī)的喘振邊界線有一定（）。
希望減少氮氧化物的排放時(shí)應(yīng)（）。