單項選擇題燃?xì)廨啓C(jī)停機(jī)后經(jīng)過至少（）冷卻后，才允許打開排氣室人孔門。
A、24小時
B、20小時
C、12小時
D、48小時
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1.單項選擇題燃?xì)廨啓C(jī)冷態(tài)定義為：停機(jī)時間超過（）小時或更長時間。此時輪間溫度均小于規(guī)定值，可正常停燃機(jī)盤車。
A、72
B、48
C、24
D、8
2.單項選擇題燃?xì)廨啓C(jī)熱態(tài)定義為：停機(jī)時間在（）小時內(nèi)。輪間溫度較高，且透平間內(nèi)溫度也較高，仍處于禁止停盤車狀態(tài)。
A、8～24
B、24～72
C、24～36
D、24
3.單項選擇題燃?xì)廨啓C(jī)極熱態(tài)定義為：停機(jī)時間短于（）小時，一般屬于跳機(jī)后再次啟動或者調(diào)峰運(yùn)行每天啟停的情況。此時熱通道部件溫度均極高，為延長設(shè)備壽命如非必要應(yīng)避免在此時段進(jìn)行冷拖、打開模塊門、打開煙囪擋板等強(qiáng)制冷卻措施。
A、4
B、8
C、12
D、10
4.單項選擇題如果機(jī)組緊急停機(jī)后一直沒有盤車，那么燃?xì)廨啓C(jī)必須停用（）小時，再啟動時才不會有軸彎曲的危險。
A、12小時
B、24小時
C、36小時
D、48小時
5.單項選擇題燃機(jī)輪間溫度高報警時，應(yīng)緊急采取的措施是（）。
A、降低機(jī)組負(fù)荷運(yùn)行
B、緊急停機(jī)
C、去就地將TCA空氣旁路閥關(guān)小
最新試題
合理地選擇壓氣機(jī)的（），使機(jī)組在滿負(fù)荷工況下的運(yùn)行點(diǎn)，離壓氣機(jī)的喘振邊界線有一定（）。
題型：填空題
燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)保證在（）處的軸向熱膨脹位移量小。
題型：單項選擇題
燃機(jī)輪間溫度高的現(xiàn)象、原因及處理方法有哪些？
題型：問答題
引起燃機(jī)機(jī)組振動大的原因有哪些，有何危害？
題型：問答題
試分析燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的性能損失。
題型：問答題
分析環(huán)境參數(shù)變化對燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)性能的影響。
題型：問答題
什么是熱懸掛，發(fā)生熱懸掛有何現(xiàn)象，并分析其原因，應(yīng)如何處理？
題型：問答題
壓氣機(jī)喘振的要素有（）。
題型：多項選擇題
燃機(jī)的排煙溫度溫度偏差可以分析燃燒穩(wěn)定性和趨勢，是運(yùn)行的重要分析依據(jù)。
題型：判斷題
什么是燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)的喘振，壓氣機(jī)喘振有哪些現(xiàn)象，如何預(yù)防？
題型：問答題