A、壓比
B、壓力
C、有功
D、無功
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A、一段時(shí)間
B、單位時(shí)間
C、間斷時(shí)間
D、任何時(shí)間
A、跳閘
B、減負(fù)荷
C、報(bào)警
D、正常
A、順序控制保護(hù)系統(tǒng)
B、溫度控制保護(hù)系統(tǒng)
C、速度控制保護(hù)系統(tǒng)
D、同期控制保護(hù)系統(tǒng)
A、轉(zhuǎn)子損壞
B、機(jī)身抖動,振動加大
C、排氣溫度升高
D、聲音降低
A、直流電動機(jī)
B、交流電動機(jī)
C、氣動操作
D、液壓油驅(qū)動
最新試題
希望減少氮氧化物的排放時(shí)應(yīng)()。
燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)點(diǎn)有()。
壓氣機(jī)喘振的要素有()。
為什么要監(jiān)測燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度,燃機(jī)排氣溫度偏差大的現(xiàn)象、原因及處理方法?
對于使用天然氣的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組,調(diào)壓站所用閥門多采用氣動閥,液壓閥還是電磁閥,為什么?
燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)保證在()處的軸向熱膨脹位移量小。
燃機(jī)的排煙溫度溫度偏差可以分析燃燒穩(wěn)定性和趨勢,是運(yùn)行的重要分析依據(jù)。
說明燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)堵塞的現(xiàn)象、原因及處理。
在燃機(jī)啟動過程中,所有機(jī)型的燃機(jī)其所有防喘閥都應(yīng)在全開狀態(tài)。
燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)形式有()。