單項(xiàng)選擇題燃機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)行過(guò)程中受到的疲勞損傷，主要發(fā)生在啟動(dòng)、停機(jī)以及（）運(yùn)行過(guò)程中。
A、點(diǎn)火不成功
B、變負(fù)荷
C、滿(mǎn)負(fù)荷
D、無(wú)功調(diào)節(jié)
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1.單項(xiàng)選擇題燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子、輪盤(pán)在起動(dòng)、停機(jī)過(guò)程中，產(chǎn)生熱應(yīng)力的輪盤(pán)部位，起動(dòng)時(shí)的溫差很大，快速起動(dòng)時(shí)溫差可達(dá)（）度，尤其在葉輪或轉(zhuǎn)子的凹槽結(jié)構(gòu)處，造成的熱應(yīng)力極大。
A、80-100度
B、100-200度
C、200-250度
D、250-300度
2.單項(xiàng)選擇題由熱載荷引起的擾動(dòng)應(yīng)力形成的裂紋過(guò)程稱(chēng)為（）。
A、疲勞
B、熱疲勞
C、蠕變
D、應(yīng)力破壞
3.單項(xiàng)選擇題在燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子上的某點(diǎn)或某些點(diǎn)承受擾動(dòng)應(yīng)力，且在足夠多的循環(huán)擾動(dòng)作用之后，形成裂紋完全斷裂的材料中發(fā)生的局部的、永久結(jié)構(gòu)變化的發(fā)展過(guò)程，稱(chēng)為（）。
A、損壞
B、疲勞
C、蠕變
D、熱應(yīng)力大
4.單項(xiàng)選擇題燃?xì)廨啓C(jī)制造廠商提供的起、停曲線，能保證轉(zhuǎn)子不會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的（），并保證動(dòng)靜部件之間的間隙不會(huì)消失。
A、溫度
B、溫度差值
C、壓力
D、級(jí)間壓差
5.單項(xiàng)選擇題燃機(jī)運(yùn)行期間，轉(zhuǎn)子體上承受加熱、升速及降溫、減速所產(chǎn)生的周期性突變應(yīng)力，這樣反復(fù)的交變承力過(guò)程非常復(fù)雜，會(huì)引起轉(zhuǎn)子的材料壽命損耗，這是（）所決定的。
A、材料性質(zhì)和工作狀態(tài)
B、材料性質(zhì)
C、工作狀態(tài)
D、運(yùn)行時(shí)間
最新試題
對(duì)于使用天然氣的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組，調(diào)壓站所用閥門(mén)多采用氣動(dòng)閥，液壓閥還是電磁閥，為什么？
題型：?jiǎn)柎痤}
為什么要監(jiān)測(cè)燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度，燃機(jī)排氣溫度偏差大的現(xiàn)象、原因及處理方法？
題型：?jiǎn)柎痤}
透平葉片的冷卻方式有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
分析環(huán)境參數(shù)變化對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)性能的影響。
題型：?jiǎn)柎痤}
希望減少氮氧化物的排放時(shí)應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在燃機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，所有機(jī)型的燃機(jī)其所有防喘閥都應(yīng)在全開(kāi)狀態(tài)。
題型：判斷題
提高燃?xì)獬鯗氐姆椒ㄓ校ǎ┖停ǎ?/p>
題型：填空題
什么是熱懸掛，發(fā)生熱懸掛有何現(xiàn)象，并分析其原因，應(yīng)如何處理？
題型：?jiǎn)柎痤}
說(shuō)明燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)堵塞的現(xiàn)象、原因及處理。
題型：?jiǎn)柎痤}
不見(jiàn)在疲勞破壞前所經(jīng)歷的（）成為疲勞壽命。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題