A、加速控制
B、溫度控制
C、轉(zhuǎn)速控制
D、停機(jī)控制
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A、啟動(dòng)控制系統(tǒng)
B、加速控制系統(tǒng)
C、轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)
D、手動(dòng)控制系統(tǒng)
A、多
B、少
C、相等
D、都不對(duì)
A、啟動(dòng)升速
B、吹掃
C、跳閘
A、0°
B、57°
C、84°
D、34°
A、0°
B、34°
C、57°
D、84°
最新試題
燃機(jī)輪間溫度高的現(xiàn)象、原因及處理方法有哪些?
燃?xì)廨啓C(jī)是由()構(gòu)成的、以()為工質(zhì)、將燃料燃燒產(chǎn)生的()轉(zhuǎn)換成()的回轉(zhuǎn)式()。
在燃機(jī)軸向中心線上相對(duì)于地面保持軸向位置不變的點(diǎn)稱為()。
余熱鍋爐型聯(lián)合系統(tǒng)中的“二拖一”方案是指由一臺(tái)()、()臺(tái)余熱鍋爐、兩臺(tái)()組成。
合理地選擇壓氣機(jī)的(),使機(jī)組在滿負(fù)荷工況下的運(yùn)行點(diǎn),離壓氣機(jī)的喘振邊界線有一定()。
對(duì)于使用天然氣的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組,調(diào)壓站所用閥門多采用氣動(dòng)閥,液壓閥還是電磁閥,為什么?
通常聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉有哪幾種調(diào)控方式?并分析哪種IGV調(diào)控方式更適合聯(lián)合循環(huán)的運(yùn)行。
某燃機(jī)電廠,燃機(jī)發(fā)電效率39%,天然氣熱值為37700KJ/Nm3,平均生產(chǎn)1度電需消耗天然氣()Nm3。(小數(shù)點(diǎn)后兩位)
透平葉片的冷卻方式有()。
使用冷端輸出的好處有()。