A、冷卻，潤滑
B、密封，潤滑
C、冷卻，密封
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A、葉輪
B、氣缸
C、靜葉片
D、軸承
A、部分葉片或圍帶脫落
B、葉片積垢
C、因溫度不對稱引起的熱變形不均而造成的轉(zhuǎn)子熱彎曲
D、燃氣輪機與汽輪機對稱布置
A、溫度
B、熱值
C、低位熱值
A、進口壓力降低使空氣比容增加，空氣流量減少，機組功率降低。
B、透平排氣壓力的損失，即排氣壓力升高，減少了透平中的膨脹比，透平出力下降，導(dǎo)致機組的功率和效率下降。
C、進氣壓損對機組進氣流量有影響，壓損增加，流量減少。
D、進氣與排氣壓損對排氣溫度都有影響，壓損增加，排氣溫度降低。
A、大氣溫度
B、大氣壓力和海拔高度
C、空氣絕對濕度
D、氧氣含量
最新試題
希望減少氮氧化物的排放時應(yīng)（）。
燃氣輪機轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)形式有（）。
提高燃氣初溫的方法有（）和（）。
分析燃氣輪機啟動失敗的原因。
為什么要監(jiān)測燃氣輪機的排氣溫度，燃機排氣溫度偏差大的現(xiàn)象、原因及處理方法？
什么是熱懸掛，發(fā)生熱懸掛有何現(xiàn)象，并分析其原因，應(yīng)如何處理？
簡要分析燃氣輪機在運行過程中應(yīng)重點監(jiān)視哪些參數(shù)。
通常聯(lián)合循環(huán)燃氣輪機進口導(dǎo)葉有哪幾種調(diào)控方式？并分析哪種IGV調(diào)控方式更適合聯(lián)合循環(huán)的運行。
說明燃氣輪機進氣濾網(wǎng)堵塞的現(xiàn)象、原因及處理。
燃氣輪機是由（）構(gòu)成的、以（）為工質(zhì)、將燃料燃燒產(chǎn)生的（）轉(zhuǎn)換成（）的回轉(zhuǎn)式（）。