OP是指國際貨運(yùn)代理中的（）

按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費(fèi)LSS是指（）

貨運(yùn)代理從托運(yùn)人那里取得的是傭金，那么則被視為代理人，如果獲得的是運(yùn)費(fèi)差價(jià)，則被視為承運(yùn)人。

可以在交通運(yùn)輸部網(wǎng)站上查找到無船承運(yùn)人的名單。

以下不可以用集裝箱裝載的貨物是（）

民用全客機(jī)是用于運(yùn)輸旅客的飛機(jī)，不能搭載貨物。

一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物，貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，這屬于整箱貨。

國際貨物海洋運(yùn)輸，不能運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。

引起貨差的原因有（）。

下列不屬于企業(yè)出具的單證是（）