A.移動(dòng)閉塞法
B.電話聯(lián)系法
C.固定閉塞法
D.電話閉塞法
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A.車場(chǎng)調(diào)度
B.電力調(diào)度
C.維修調(diào)度
D.行車調(diào)度
A.站臺(tái)、站廳正常和應(yīng)急照明
B.廣告照明
C.出入口照明
D.區(qū)間照明
E.事故照明
A.滑動(dòng)門
B.固定門
C.端門
D.應(yīng)急門
A.列車自動(dòng)駕駛
B.列車自動(dòng)防護(hù)
C.列車自動(dòng)監(jiān)控
D.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖
A.行車調(diào)度
B.電力調(diào)度
C.維修調(diào)度
D.AFC調(diào)度
最新試題
站務(wù)員一人即可清點(diǎn)加封應(yīng)急情況下給乘客即時(shí)/非即時(shí)退款或乘客免費(fèi)乘坐軌道交通時(shí)回收的單程票，并封包上交收益中心。
無(wú)疑義的短款，車站應(yīng)在“短款通知書”下發(fā)日期后3工作日內(nèi)（不含下發(fā)當(dāng)日）補(bǔ)齊。
火災(zāi)發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時(shí)，在相應(yīng)的防火模式未啟動(dòng)的情況下，車站應(yīng)阻止乘客通過此出入口或通道，車站報(bào)連通物業(yè)后，如確認(rèn)附近無(wú)滯留人員，手動(dòng)操作降下該防火卷簾門。
屏蔽門/安全門由滑動(dòng)門、應(yīng)急門、固定門組成。1對(duì)滑動(dòng)門和左右兩側(cè)各1個(gè)固定門組成1個(gè)屏蔽門/安全門標(biāo)準(zhǔn)單元。
連通物業(yè)有煙氣竄入時(shí)，啟動(dòng)站臺(tái)火災(zāi)排煙模式。
單扇屏蔽門無(wú)法打開，站臺(tái)安全員首先需要考慮操作PSL進(jìn)行開門。
站務(wù)員到客運(yùn)值班員處報(bào)到，領(lǐng)取備用金、車票等，按實(shí)際數(shù)量在（）上簽收交接。
火災(zāi)發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近，在相應(yīng)的防火模式未啟動(dòng)的情況下，車站應(yīng)引導(dǎo)乘客通過其他出入口出站，通報(bào)連通物業(yè)后，現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)手動(dòng)操作半降該防火卷簾門，不需要待附近人員疏散完畢后，就可以立即手動(dòng)操作全降該防火卷簾門。
上行屏蔽門/安全門從頭端墻依次編號(hào)101-124。
滑動(dòng)門的關(guān)閉時(shí)間為2.5～3.0s。