如售票員因漏交票款而導致短款，客運值班員應立即報（）立即進行調(diào)查，在查明原因屬實后報車站站長、車務部票務管理人員并知會票務部。

售票員下班時需退出BOM操作界面，并通知（）或以上層級人員到客服中心對售票員所操作的BOM桌面、錢箱抽屜、鍵盤下等容易遺留現(xiàn)金、車票的地方進行全面檢查。

售票員少找乘客錢出現(xiàn)大額長款后需要退款時，由車站上報給車務部、票務部、安全監(jiān)察部核實情況后，填寫《售票員少找零調(diào)查表》到（）領取等額退款。

屏蔽門故障時應按照（）的原則處理。

一列客車的編組方式為：=A－B－C*C－B－A=，其中“－”表示（）。

車站備用金原則上不允許站間調(diào)配。若由于車站出現(xiàn)突發(fā)客流等特殊情況導致車站備用金臨時短缺，需經(jīng)車務部（）及以上層級人員同意后進行站間調(diào)配。

因地鐵原因（列車延誤及其它原因并經(jīng)OCC確認的乘客疏散），乘客可在（）（次日起）內(nèi)在任何地鐵車站辦理單程票退票。

由客運值班員負責安排雙人更換TVM錢箱，其中一名為（）或以上層級人員。

救援列車的序列號（）。

學生卡（數(shù)據(jù)不可讀?。┩丝I(yè)務：卡表面完好，芯片數(shù)據(jù)不可讀取的故障卡，須先到申辦地點辦理退卡手續(xù)，卡片回收，（）后憑辦理回執(zhí)單到申辦地點辦理退卡押金及余額。