A、KI，I=1=ti+tj-td
Mti-（M-1）ti+1+tj-td
B、KI，I=1=ti+（tj-tD.
Mti+（M-1）ti+1+tj-td
C、KI，I=1=ti+tj-td
Mti-（M+1）ti+1+tj-td
D、KI，I=1=ti+tj-td
Mti+（M+1）ti+1+tj-td
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A.熟練掌握
B.綜合應用
C.人人過關
D.嚴格執(zhí)行
A.全面排查
B.全面監(jiān)控
C.重點整治
D.嚴防死守
E.果斷處臵
A.從嚴審批
B.從嚴審查
C.從嚴巡查
D.從嚴要求
A.無計劃施工
B.無防護施工
C.人為降低施工等級
D.超范圍施工
A.控制點
B.風險點
C.包保人
D.責任人
A.安全意識的加強
B.風險控制體系的完善
C.安全理念的提升
D.安全工作思路的優(yōu)化
A.減少憑經(jīng)驗處理問題的傾向發(fā)生
B.減少抓不住重點、針對性不強，關鍵環(huán)節(jié)及源頭控制上出現(xiàn)漏洞的現(xiàn)象發(fā)生
C.減少監(jiān)控方法和手段缺乏嚴密性，憑經(jīng)驗處理問題的傾向發(fā)生
D.減少安全職責履行不到位現(xiàn)象的發(fā)生
A.安全監(jiān)理過程控制和應急處臵能力全面提高
B.安全監(jiān)理應急處理能力逐步提高
C.安全風險控制取得實效
D.安全生產監(jiān)理工作實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定
A.確立安全工作無小事的意識
B.樹立安全第一的指導思想
C.樹立安全第一、質量至上的思想
D.明確影響安全問題必須立即解決的工作要求
A.新技術
B.高科技
C.新工藝
D.新材料
E.新設備
最新試題
某工程有六個施工段，分為甲、乙、丙、丁四個施工過程。在沒有技術總是和插入時間的情況下，組織等節(jié)奏流水施工，若計劃工期不超過45d，由各施工過程之間的最大流水步距為（）
在組織流水施工時，如果（），則不能保證專業(yè)施工隊工作連續(xù)，造成窩工
武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，安全專項施工方案專家論證的主要內容為（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，準確掌握安全風險點。各監(jiān)理站要建立危險性較大分部分項工程周統(tǒng)計分析制度，全面收集和掌握本監(jiān)理項目旁站監(jiān)理、巡視檢查、見證檢測、平行試驗等信息，將問題信息全部納入問題庫管理，并針對性的逐一明確（），制定風險控制措施，形成完整的風險控制體系
總監(jiān)理工程師應組織審查承包單位編制的施工組織設計中的安全技術措施和危險性較大的分部。分項工程專項施工方案，并簽署審查意見。審查的主要內容應包括（）
武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，列為極高度和高度風險的分部分項工程，在施工前應編制安全專項施工方案，其內容應包括（）
專業(yè)監(jiān)理工程師應按以下（）程序對工程施工質量進行驗收
采用（）及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍
項目監(jiān)理機構應依據(jù)下列（）文件處理變更設計
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強化營業(yè)線施工安全風險控制。對影響行車安全和線路基礎設施穩(wěn)定的各類施工，一律（）