判斷題區(qū)段故障情況下，經(jīng)調(diào)度員和司機(jī)確認(rèn)列車整列到達(dá)后，調(diào)度員人工實(shí)施引導(dǎo)進(jìn)路解鎖
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5.單項(xiàng)選擇題車站系統(tǒng)采用（）結(jié)構(gòu)，與CTC中心和鄰站通過(guò)廣域網(wǎng)連接。
A.局域網(wǎng)
B.以太網(wǎng)
C.雙以太網(wǎng)
D.光纜
最新試題
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
題型：判斷題
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。（）
題型：判斷題
ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。（）
題型：判斷題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
題型：判斷題
ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的是直流電機(jī)。（）
題型：判斷題
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）
題型：判斷題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能，不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。（）
題型：判斷題
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過(guò)電纜實(shí)現(xiàn)的。（）
題型：判斷題
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題