直流牽引主回路由線路（）部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。

城市軌道中的雜散電流是一種（）的電流，（）對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。

靜態(tài)特性是指（）的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。

受電弓對(duì)接觸線的壓力過大，則增加接觸線的（）或遇硬點(diǎn)打壞受電弓，造成弓網(wǎng)事故。

標(biāo)稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在（）

雜散電流的防護(hù)需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。

減小滑板（）可適當(dāng)?shù)馗纳剖茈姽阅?，并可改善受流?/p>

在進(jìn)行雜散電流監(jiān)測(cè)時(shí)，綜合測(cè)試裝置至傳感器的傳輸距離最遠(yuǎn)不超過（）

單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在（）

受電弓的抬升力對(duì)接觸懸掛產(chǎn)生（）作用，使接觸線抬升，其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力，也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。