測風塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。

機組在額定風速以下運行時，使機組轉(zhuǎn)速能跟隨風速變化而進行的發(fā)電機轉(zhuǎn)矩控制。

如果將機組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。

最早出現(xiàn)在歐洲的風車是空心立柱風車。

對測風塔數(shù)據(jù)進行補齊時可采用的方法有（）

新型測風儀有（）等。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。

19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

對我國測風歷史演變說明正確的有（）

需要測量湍流，就使用（）的風杯風速儀。