A.表觀溫度
B.傾點
C.成溝點
D.40℃運動粘度
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A.80~150
B.150~500
C.250~1000
D.300~1200
A.在粘性液體中的任何一點,剪應(yīng)力與剪切變形率(速度梯度)成正比
B.在粘性液體中的任何一點,剪應(yīng)力與剪切變形率(速度梯度)成反比
C.在粘性液體中的任何一點,剪應(yīng)力與剪切變形強度成正比
D.在粘性液體中的任何一點,剪應(yīng)力與剪切變形強度成反比
A.密度
B.閃點
C.傾點
D.粘度
A.摩擦磨損階段
B.磨合磨損階段
C.穩(wěn)定磨損階段
D.劇烈磨損階段
A.相對運動兩表面被極薄的潤滑膜隔開
B.潤滑膜遵從流體動力學(xué)定律
C.兩表面之間的摩擦磨損取決于潤滑劑的粘度
D.不取決于兩表面的特性和潤滑劑的性能
最新試題
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
水路接卸膠管斷裂時,可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時,經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達不到指標(biāo)時,多加抗泡劑就能解決問題。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時更換其種類。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
汽輪機油抗乳化性嚴(yán)重不合格時,補加破乳劑能夠調(diào)整合格。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。