A、提高活性
B、降低活性
C、提高選擇性
D、降低選擇性
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A、催化柴油
B、焦化柴油
C、焦化蠟油
D、煤油
A、100℃
B、150℃
C、200℃
D、250℃
A、加氫評(píng)價(jià)試驗(yàn)裝置產(chǎn)品油收率一般設(shè)定在氣提前稱量計(jì)算，若改在氣提后稱量計(jì)算，系統(tǒng)收率偏高。
B、加氫評(píng)價(jià)試驗(yàn)裝置評(píng)價(jià)汽油精制劑時(shí)，若在某段時(shí)間內(nèi)高分液位放空，系統(tǒng)壓力下降較多，會(huì)使收率偏高。
C、加氫評(píng)價(jià)試驗(yàn)裝置評(píng)價(jià)汽油精制劑時(shí)，高分前冷凝罐循環(huán)水不暢通會(huì)引起系統(tǒng)收率偏低。
D、加氫評(píng)價(jià)試驗(yàn)裝置評(píng)價(jià)汽油精制劑時(shí)，高分在放油時(shí)的液位超出設(shè)定值許多，會(huì)使收率偏高
A、偏高
B、偏低
C、沒(méi)有變化
D、無(wú)法確定
A、偏低
B、偏高
C、沒(méi)有變化
D、無(wú)法確定
最新試題
反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)油后要及時(shí)監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位，防止減空。（）
反應(yīng)原料過(guò)濾器正常投用后要進(jìn)行定期的手動(dòng)反沖洗。（）
采用串級(jí)調(diào)節(jié)回路，有利于克服來(lái)自主回路的干擾。（）
為防止氯化銨結(jié)晶，反應(yīng)注水點(diǎn)應(yīng)在高壓空冷器入口。（）
對(duì)于加氫裂化催化劑來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)化率越高選擇性越好。（）
進(jìn)油時(shí)各塔液位不應(yīng)滿塔或過(guò)低，一般控制在60~80為宜。（）
如液位儀表指示偏差較大時(shí)，需對(duì)其零點(diǎn)進(jìn)行調(diào)校。（）
為了避免產(chǎn)生高的溫差應(yīng)力，應(yīng)嚴(yán)格控制任何兩個(gè)表面熱電偶之間的溫度差。（）
所謂長(zhǎng)循環(huán)，指的是反應(yīng)系統(tǒng)與分餾系統(tǒng)之間建立的循環(huán)。（）
裝置開(kāi)工時(shí)短循環(huán)建立之前，應(yīng)先建立長(zhǎng)循環(huán)。（）