A、油的液位過(guò)高
B、吸入管線堵塞
C、油溫較高
D、密封變形
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A、輸送油品粘度大
B、輸送油品密度大
C、泵軸與電機(jī)軸不同心
D、吸入管線漏氣
A、輸送油品的粘度過(guò)大
B、齒輪間隙過(guò)大
C、泵與電機(jī)不同心
D、泵內(nèi)有氣體
A、泵內(nèi)機(jī)件嚴(yán)重磨損
B、機(jī)械密封漏油
C、吸入管線漏氣
D、輸送油品的密度大
A、泵內(nèi)機(jī)件嚴(yán)重磨損
B、機(jī)械密封回油孔堵塞
C、輸送油品的溫度過(guò)高
D、吸入管線漏氣
A、吸入管線堵塞
B、密封變形
C、油品的液位過(guò)高
D、輸送油品粘度小
最新試題
發(fā)現(xiàn)油罐吸癟后應(yīng)該立即關(guān)閉油罐出口閥門(mén)并停泵。
流體在管內(nèi)流動(dòng)的流形有()。
流體的流動(dòng)通常幾乎都是定常的。
當(dāng)流體在密閉管路中作定常流動(dòng)時(shí),根據(jù)質(zhì)量守恒定律,通過(guò)管路任一截面的流體質(zhì)量相等。
長(zhǎng)期不用的管道要用蒸汽吹掃處理干凈堵上盲板。
引擎消防泵起動(dòng)電瓶電壓偏低,多與平時(shí)熱車(chē)時(shí)的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時(shí)間不足有關(guān)。
汽車(chē)罐車(chē)裝車(chē)過(guò)程發(fā)生著火,裝車(chē)人員應(yīng)立即逃離現(xiàn)場(chǎng)。
鋼材涂覆涂料前手工和動(dòng)力除銹清理等級(jí)劃分為()。
油罐出現(xiàn)脹裂事故正確的處理方式是()。
水擊壓強(qiáng)是巨大的,這一巨大的壓強(qiáng)不能使管路發(fā)生爆炸。