A、墊片老化
B、填料老化
C、裝卸系統(tǒng)管線憋壓
D、墊片選用不當(dāng)
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A、驗(yàn)收
B、檢查
C、操作
D、維護(hù)
A、規(guī)格是否符合要求
B、是否有泄漏
C、密封玻璃是否完好
D、材質(zhì)是否符合要求
A、桿是否靈活
B、墊片是否嚴(yán)實(shí)
C、有無(wú)冰凍、腐蝕
D、阻火網(wǎng)或波紋散熱片是否清潔閥
A、調(diào)整封油高度
B、加入封油超過(guò)規(guī)定標(biāo)線
C、補(bǔ)充密封油至規(guī)定標(biāo)線
D、更換封油品種
A、1個(gè)月
B、3個(gè)月
C、6個(gè)月
D、12個(gè)月
最新試題
鐵路槽車裝車后,油品不合格可以先出庫(kù)然后再處理。
油碼頭收卸油品時(shí)均采用專用油泵,泵抽空時(shí)對(duì)安全影響不大。
采用St2級(jí)除銹時(shí),鋼材表面無(wú)可見(jiàn)的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂屢等附著物,任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑。
長(zhǎng)期不用的管道要用蒸汽吹掃處理干凈堵上盲板。
流體在管內(nèi)流動(dòng)的流形有()。
液體實(shí)際流量、出口壓力和效率都下降,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致完全不能輸出液體時(shí)不是汽蝕的危害。
密封圈耐磨、耐腐蝕、耐溫、抗老化性能差不會(huì)造成端面密封經(jīng)常性泄露。
誤操作或開(kāi)錯(cuò)閥門(mén),閥柄脫落,雜物堵塞,是流程不通的主要原因。
按流動(dòng)隨時(shí)間變化的速率,非定常流動(dòng)可分為().。
當(dāng)流體在密閉管路中作定常流動(dòng)時(shí),根據(jù)質(zhì)量守恒定律,通過(guò)管路任一截面的流體質(zhì)量相等。