A、裝車流量太快
B、流量計(jì)失靈
C、溢油探頭失靈
D、認(rèn)為輸錯(cuò)發(fā)油量
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A、裝車輛比罐車容積大
B、達(dá)到裝油量后，未及時(shí)停泵
C、未關(guān)閉流程或閥門內(nèi)漏
D、輸送介質(zhì)溫度過高
A、輕放
B、用力過猛
C、帶手套操作
D、超壓
A、裝車時(shí)未接好靜電線
B、裝車鶴管未插到槽車底部
C、裝車時(shí)使用非防爆通訊工具
D、裝車流速過快
A、閥門
B、法蘭
C、流量計(jì)
D、罐車
A、燃燒速度快
B、熱輻射大
C、火焰低
D、突發(fā)性強(qiáng)
最新試題
汽車罐車裝車過程發(fā)生著火，裝車人員應(yīng)立即逃離現(xiàn)場(chǎng)。
鋼材涂覆涂料前手工和動(dòng)力除銹清理等級(jí)劃分為（）。
汽車罐車裝車冒頂?shù)闹饕蚴枪捃嚾萘啃?、裝車流量大。
用接線正確的數(shù)字萬用表檢測(cè)陰極保護(hù)的保護(hù)電位時(shí)，紅表筆接參比測(cè)試樁，黑表筆接保護(hù)電位測(cè)試樁，檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示1.15V為正?，F(xiàn)象。
長期不用的管道要用蒸汽吹掃處理干凈堵上盲板。
液體實(shí)際流量、出口壓力和效率都下降，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致完全不能輸出液體時(shí)不是汽蝕的危害。
每次開、關(guān)電動(dòng)閥時(shí)，要查看閥桿行程指示與表盤上指示是否一致，如果不一致應(yīng)該以電動(dòng)閥表盤上指為準(zhǔn)。
誤操作或開錯(cuò)閥門，閥柄脫落，雜物堵塞，是流程不通的主要原因。
性能曲線能很直觀地反映一臺(tái)泵的性能。在選型階段是很有用的，和管路特性曲線一起可以判斷泵的實(shí)際工作點(diǎn)。
密封圈耐磨、耐腐蝕、耐溫、抗老化性能差不會(huì)造成端面密封經(jīng)常性泄露。