A、盲板
B、油封
C、黃油
D、鎖
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A、管道分段進(jìn)行嚴(yán)密性和強(qiáng)度試壓過(guò)程中中間分隔盲板
B、管線吹掃過(guò)程中儀表及精密設(shè)備前的盲板
C、正常作業(yè)過(guò)程中管道末端盲板
D、檢修后投用狀態(tài)下泄壓管線上的盲板
A、要指定專人管理，防止漏裝漏拆；
B、加裝一臺(tái)閥門進(jìn)行相關(guān)的隔離
C、可燃?xì)怏w、輕油管線的盲板法蘭必須全部上齊螺栓螺帽；
D、盲板裝拆完畢須經(jīng)專人檢查，確認(rèn)無(wú)誤。
A、盲板拆除前，將與盲板相連的管線泄壓并排盡管線內(nèi)的油品
B、盲板拆除前先關(guān)閉上下游的閥門，切斷管線內(nèi)的物料
C、盲板安裝完成后即可以立即對(duì)管線進(jìn)行充裝油品
D、盲板安裝過(guò)程中，應(yīng)將墊片位置安裝正確，且螺栓緊固用力應(yīng)均勻，避免法蘭泄露
A、法蘭盲板和法蘭的壓力等級(jí)一樣
B、法蘭盲板的壓力等級(jí)高于法蘭
C、法蘭盲板的壓力等級(jí)低于法蘭
D、不確定
A、用來(lái)封閉管子的末端用的產(chǎn)品。以方便于清洗管路
B、處于分支管線上，還有就是臨時(shí)部分管段進(jìn)行封閉用
C、管線分段試壓或管線吹掃過(guò)程的精密設(shè)備的阻隔
D、管線之間的連接用
最新試題
汽車罐車裝車冒頂?shù)闹饕蚴枪捃嚾萘啃?、裝車流量大。
采用St2級(jí)除銹時(shí)，鋼材表面無(wú)可見(jiàn)的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂屢等附著物，任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑。
汽車罐車裝車過(guò)程發(fā)生著火，裝車人員應(yīng)立即逃離現(xiàn)場(chǎng)。
汽蝕不會(huì)發(fā)生在如離心泵葉片葉端的高速減壓區(qū)。
環(huán)泵式泡沫比例混合器可根據(jù)實(shí)際作站時(shí)泡沫液供給量固定調(diào)整到某一數(shù)值處于戰(zhàn)備狀態(tài)，連通泡沫罐的閥門應(yīng)常閉。
壓力儀表在生產(chǎn)系統(tǒng)中的作用無(wú)可替代，壓力儀表運(yùn)行時(shí)存在的細(xì)微問(wèn)題都可能是安全上的隱患，特別是用于易燃、易爆、腐蝕、毒性等有害物質(zhì)監(jiān)控的壓力儀表，一旦壓力測(cè)量出現(xiàn)誤差，可能會(huì)直接導(dǎo)致有害物質(zhì)的泄漏，造成巨大的環(huán)境災(zāi)難。
金屬表面（）是化學(xué)腐蝕。
流體的流動(dòng)通常幾乎都是定常的。
按流動(dòng)隨時(shí)間變化的速率，非定常流動(dòng)可分為（）.。
提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。