A、用來(lái)封閉管子的末端用的產(chǎn)品。以方便于清洗管路
B、處于分支管線上,還有就是臨時(shí)部分管段進(jìn)行封閉用
C、管線分段試壓或管線吹掃過(guò)程的精密設(shè)備的阻隔
D、管線之間的連接用
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A、特級(jí)
B、一級(jí)
C、二級(jí)
D、三級(jí)
A、動(dòng)火作業(yè)票齊全有效
B、動(dòng)火作業(yè)票在有效期
C、動(dòng)火作業(yè)票上要求采取的安全措施已經(jīng)落實(shí)
D、監(jiān)護(hù)人(安全員)不在現(xiàn)場(chǎng)不動(dòng)火。
A、開(kāi)啟入口使油品進(jìn)入泵體內(nèi),立即打開(kāi)放空閥進(jìn)行排空;
B、啟動(dòng)前慢慢預(yù)熱,不允許放空閥趕空氣,防止熱油串出自然;
C、封油引入油泵前可以不用脫水
D、可以用冷油泵打熱油
A、可以直接對(duì)泵體進(jìn)行放空;
B、可以用蒸汽對(duì)油泵進(jìn)行吹掃;
C、啟泵前可以直接灌泵排
D、可以用氮?dú)膺M(jìn)行吹掃排空
A、壓縮空氣
B、蒸汽
C、氮?dú)?br />
D、海水
最新試題
鐵路槽車裝車后,油品不合格可以先出庫(kù)然后再處理。
金屬表面()是化學(xué)腐蝕。
水擊壓強(qiáng)是巨大的,這一巨大的壓強(qiáng)不能使管路發(fā)生爆炸。
提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。
不同型號(hào)的可燃?xì)怏w檢測(cè)儀一般都能輸出4~20mA直流信號(hào),有的也可輸出RS-485信號(hào)或開(kāi)關(guān)量信號(hào)。
管道內(nèi)液體的瞬時(shí)流速會(huì)發(fā)生急劇變化不是產(chǎn)生水擊的原因。
性能曲線能很直觀地反映一臺(tái)泵的性能。在選型階段是很有用的,和管路特性曲線一起可以判斷泵的實(shí)際工作點(diǎn)。
流體在管內(nèi)流動(dòng)的流形有()。
用接線正確的數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)陰極保護(hù)的保護(hù)電位時(shí),紅表筆接參比測(cè)試樁,黑表筆接保護(hù)電位測(cè)試樁,檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示1.15V為正常現(xiàn)象。
油碼頭收卸油品時(shí)均采用專用油泵,泵抽空時(shí)對(duì)安全影響不大。